小车保养时间到了,但是公里数没有到,怎么办

更新：2023-06-22 15:12 发布：小编

我尊敬的题主好！小车保养时间到了，但是公里数没到，怎么办？那就这样办！

言简意赅

一、质保期内

01、首保

时间和里程哪个基数先到为准，立即首保。这个首保是强制性的，为何强制性，我上一篇文章简单阐述过，就是车子下线试车合格，到经销商卖给您开出4S店的那一刻起，这个时间段的长短，决定了机油（保质期）氧化程度。这个强制首保，是主机厂强制的，笔者我建议您可以提前300-500公里或10-20天提前保养（不接受任何反驳！）百利无害。（这里必须要注意，动力总成系统是在全车负荷载‬的‬情况下工作，主机厂经过五高（高长里程‬、高温‬、高冷‬、高原‬、高密‬数据‬）测试出来的数据，有利的编程了，无利的给屏蔽了，你不知道的。还有铁销‬沫影响润滑、及二次磨损伤害，这些‬在‬某些‬大师‬眼里‬无所谓的‬，但在‬笔者‬这里‬是‬有所谓的‬。首保很重要，非常重要，只要‬你懂‬，比我‬啰哩啰嗦‬千万遍‬都好‬）。

上图‬（2021年12月02日10:35左右‬）图片来源系笔者高架桥上安全行驶中拍摄的老奇瑞车辆。大家看图应该能猜出来这是哪一款车型大概哪一年生产的，自出厂至现在多少年的车了。奇瑞车主修养最高，比那些爱好面子的车主强百倍。我给灯光语后，老奇瑞车主打开右转向灯，待安全距离后，迅速驶入右侧车道，笔者我向您致以崇高的敬意，谢谢您！唯一遗憾的‬是‬，笔者我‬无法‬接触到‬您当面‬‬问问‬，您的‬爱‬车‬一直‬在‬哪里‬保养‬？

02、二保至质保期内

按照《用户手册》规定，及您选择的机油品质（矿物质、半合成、全合成机油）及机油质保期、行驶路况、用车频次、用车环境等，以及4S售后技师给您的最佳保养（时间及里程）组合方案。（注意：各家车子都有质保期，为何要有质保期呢？因为配套件是批次抽检，无法做到百分之百合格，还有人为驾驶习惯及用车习惯伤害‬车‬辆‬等都会导致意外事件发生。质保期内就是免费索赔，易损件除外。尤其质保期很短的车辆‬，要慎重‬且‬特别注意，每次保养每次按照《用户手册‬》需要‬检查‬的‬部位‬一定‬让技师检查到位（正规‬4S售后‬不同‬叮嘱‬），发现异常（异响声）符合免费索赔规定及早走‬免费‬索赔更换。）

上图‬（2021年12月02日中午）图片来源系笔者拍摄于西外环机动车检测站门口停放的检测合格的自由舰。这辆自由舰年数也不短了，能猜出来是哪一年的吗？司机说自买了该车一直开到现在，车况还不错，年检‬也很‬顺利‬。检测站的师傅称呼‬自由舰车主为“专家车主”，怎么开的车，怎么‬车况‬这么‬好‬。该司机‬称‬一直‬从‬4S店‬保养‬。本来‬想‬采写‬车主‬视频来‬，车主‬婉言谢绝了‬。

03、出质保期后

继续留在4S或者到社会修理厂保养，这个您决定，笔者还是建议留在4S售后保养。（注意：在社会修理厂维修保养，配件是否原厂、润滑油质保期、让技师试车、各部位检查、让其给你建立维修档案，起码知道你上次及多少公里内都干了啥，本次干啥，省得大家说你花所谓的冤枉钱。保养，不是单纯的更换呀，检查隐患消失在萌芽状态中是关键。

二、笔者多年从业观点

按时保养，选择有差价不同品质的润滑油，取决于您对该车的“重要认识”，想开几年，要是决定开10年左右，就得按照10年左右的“认知”去按时保养。哪些被炒起来“所谓的保值”的车型，你试试车况不好，还保值吧？根据这些年对于置换车型，那些车况好的车型转手是最快的，价格也好协商。总之一句话：只要车况好，管他保值不保值的，二手车转手就很容易，价格也不差。车况好‬出‬手‬给了‬下家‬，并‬给予上次‬及‬本次‬‬保养明细‬，反映了‬一个人的‬“崇高‬人品‬价值观‬”，万事皆顺‬！

上图‬（2021年12月02日12:41匡山大世界）图片来源系笔者拍摄的吉利自由舰置换吉利博越X车型。经查看车门铭牌看到，该车辆生产日期2013年，至目前使用‬9年了。车主自买了该车起就一直开着，从4S售后保养。该车主嘴上说认可吉利，但还是去了隔壁的长安与长城遛了一圈。回来后就置换博越X，问其为何不选择长安与长城，该客户说，长城H6目前处在吉利原来的精品车型时代，现在吉利进入高档智能时代了。为何不买长安？客户说只信赖吉利。

三、笔者鉴语

如今，车界车型已趋向智能技术集成电控网络化，技术越集成越智能，存在发生的故障概率就越高，这是目前所面临的问题，越不懂车就越开越坏，玩不了智能高档车。各家芯片使用的概况、技术域集成、配套件智能情况车主也不详，就决定了车辆的价格水分不一，导致车辆在实际用车当中存在一些不如意，一直用自己的驾驶习惯来用车与评判，连《用户手册》也不研读，难免存在违规操作造成一些人为故障，这是难免的。到底谁说的对？谁说的有理？需要实践去检验。（专家与专家不一样，技师与技师‬不一样，譬如同样4S售后总监经营‬管理‬售后‬，有盈利的、有亏损的，有苦苦挣扎的，有利润颇丰的，即是此理，关键您的“认知程度”。）以笔者研究《易学》几十年取得的“真谛”来看，坑蒙拐骗，虽然一时盈利，待“天时地利人和”为一体时，这些意外之财变溜走（泄漏），“诚信经营与老实说话”永远没错。

四、对于车辆多数时间不常开而言，是按时间还是按公里数保养

鉴于您问题下面所属的解释，这个不难办。不同品质级别润滑油不开封是“质保期”说了算，不同品质级别润滑油开封后不用，是“密封不严实受温度氧化”说了算，不同品质级别润滑油注入发动机后是“冷热温度氧化+高温分解时间长短快慢”说了算。（长时间不开车，例如电瓶、轮胎及相关部位的维护，车开着没事，长时间放着比开着坏的可能性概率大。）对于您的这种情况，不能武断的根据时间和里程来看，最科学的办法就是，咨询售后技术总监询问，让其教给你根据润滑油不同品质级别给您制定个大概的时间+里程之内，自己定期通过机油尺查看润滑油颜色、粘度来定夺保养日期。还是那句话，自己增加“认知度”不乱信及‬科学‬决断‬是关键。

虽然说小车保养时间到了，但公里数没有到，是否该进行保养呢？相信也是很多有车一族所关心和困惑的问题，

先说我自己，有着5年多的小车维修经验，主要从事发动机和底盘的维修，是第一批汽修行业持证维修工，自己的一台国产车，从新车到现在有10年了，里程25万公里，全都是用自己的经验来进行保养。所以在这里给大家说说我的保养经验。在我看来，现在国内的汽车质量已远远高于10年前，很多车并不是开坏的，而是过度保养造成故障，而为什么会过度保养，这就是利益关系了。

说说这个保养，通常小车的保养最重要的一项就是更换机油与机油滤清器，而这一点也是很多人的困惑，保养时间到了，而车不经常开，保养公里数还没到，而保养手册的要求却是要求以先到达的为准进行保养。

实际上并没有必要，首先检查机油没有乳化发白就可以不以时间进行保养。如何检查，打开引擎盖，抽出机油尺，看机油颜色是黑色还是有乳白色，如果有乳白色就需要立即保养更换，如果还是黑色，没关系，继续开到公里数再保养。

还有一点要注意：就是很多新手会提前保养，比如保养手册要求5千公里更换机油，有的新手可能3、4千公里就去更换了。除了新车以外，注意是新车的第一次保养可以提前外，后面完全没有必要提前保养，因为那怕是普通的合成机油，要求5千公里更换，也可以到6千公里更换，但更长公里数再更换就没有必要。而全合成机油甚至可以到1万公里以上再进行更换。